環(huán)衛(wèi)設(shè)備：國家政策鼓勵(lì)成為環(huán)衛(wèi)市場化重要推手

　　環(huán)衛(wèi)行業(yè)的公共服務(wù)特性決定了行業(yè)的興衰與政策法規(guī)休戚相關(guān)。環(huán)衛(wèi)市場化進(jìn)程實(shí)際上就是政府職能轉(zhuǎn)變的過程。因此，政策與法律法規(guī)的出臺(tái)，是環(huán)衛(wèi)市場化的一個(gè)個(gè)新起點(diǎn)和里程碑，對(duì)環(huán)衛(wèi)服務(wù)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。改革開放后的三十多年來，政府的職能在不斷轉(zhuǎn)變，尤其是十八大之后，改革的全方面深入正在塑造新型的政府職能。相應(yīng)的，環(huán)衛(wèi)市場化進(jìn)程也在一項(xiàng)項(xiàng)政策法規(guī)的推動(dòng)下滾滾向前。

　　自改革開放以來，我國政府為改變我國汽車發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀，先后出臺(tái)了一系列有關(guān)是扶持汽車行業(yè)快速健康發(fā)展的政策與文件，這些政策與文件的發(fā)布有利地促進(jìn)了我國汽車制造業(yè)的發(fā)展。比如，1994年，國家有關(guān)部門就頒發(fā)了旨在解決汽車工業(yè)發(fā)展文件，即《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》；隨后國家又陸續(xù)暫出臺(tái)了一系列有關(guān)汽車工業(yè)發(fā)展的規(guī)范性文件，由此構(gòu)成了當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)政策的主體框架。進(jìn)入 21 世紀(jì)以后，國家又把發(fā)展新能源汽車寫進(jìn)了未來的汽車發(fā)展規(guī)劃之中。

　　觀研天下發(fā)布《2019年中國環(huán)衛(wèi)車市場分析報(bào)告-行業(yè)競爭格局與發(fā)展?jié)摿υu(píng)估》顯示，在汽車工業(yè)發(fā)展壯大的同時(shí)，專用特種車輛與社會(huì)各個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，其中環(huán)衛(wèi)車就與我國生態(tài)文明建設(shè)的發(fā)展提供了巨大的動(dòng)力。隨著上海市發(fā)布了《上海生活垃圾管理?xiàng)l例》，我國正式進(jìn)入了垃圾強(qiáng)制分類時(shí)代。另外，我國住建局還提出了到2020年底，先行先試的46個(gè)重點(diǎn)城市，要基本建成垃圾分類處理系統(tǒng)。政策方面的改變，對(duì)于環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)來說，是一種新的政策機(jī)遇。